Көлік жүргізушілеріне бағытталған заңдар кірді қаптауды тоқтатуы мүмкін
Көлік жүргізушілеріне бағытталған заңдар кірді қаптауды тоқтатуы мүмкін
Anonim

Автокөліктерінде және жүк көліктерінде ұйықтап жатқан адамдардың көптігінен асып кеткен арман қалалары өмір салтын тоқтататын әрекеттерді жасауда.

Бір кездері әйгілі кинорежиссер Уоррен Миллер шаңғы алаңынан шаңғы алаңына саяхаттап, түсірілім және түсірілім жұмыстарын жүргізіп жатқанда, кемпірде ұйықтады. Халық әншісі және белсенді Кэти Ли Глен каньоны бөгетінің құрылысына қарсы крест жорығы кезінде дөрекі өмір сүрді, жерді аралап, өзендерді ағызды және бір сәтте ол адам нәсілінің бір бөлігінен гөрі көкшіл болуды ұнататынын айтты. Ивон Чуйнард Патагонияны құрғанға дейін өмір сүрген жүк көлігінен альпинизмге арналған жабдықтарды сатумен көп уақыт өткізді.

Ластану көптен бері сыртқы мәдениеттің айқындаушы элементі болды. Әсіресе, шаңғышылар, серфингшілер және альпинистер саяхатшы қаңғыбастардың маусымын өту құқығы деп санайды. Қазіргі заманғы архетип, әрине, Фри Солоға дейін әлемдегі ең батыл альпинист және тәтті шытырман фургонында өмір сүруімен бірдей танымал болған Алекс Хоннольд. Бірақ қазір Солтүстік Америкада кірді толтыру үлкен қауіп төніп тұр. Оңтүстік Калифорниядан Канадалық Роккиге дейінгі муниципалитеттер қала тұрақтарында, соқпақтар мен жағажайлардың жанында және көрікті магистральдарға іргелес жерде өздерінің фургондары мен пикаптарында ұйықтап жатқан адамдардың санының көбеюіне көліктердің кемпингіне тыйым салатын заңдарды қабылдау және тарихи еленбеген шектеулерді орындау арқылы жауап беруде. артықшылықтар үшін төлем жасамай-ақ түнеуге болады.

Мен сенің не ойлайтыныңды білемін: мұның бәрі #vanlife балалары. Бірақ 100 000 долларға алданған Спринтерлер мен қайта жабдықталған VW көліктеріндегі рекреацияшылар - қазір өздерінің аттракциондарында кемпинг жасайтын адамдардың бір тобы ғана. Фургон кемперлерімен қатар RVers-тің әлдеқайда үлкен тобы, алдағы алты жылда 50 пайызға өсетін нарық сегменті. Одан кейін экономиканың кесірінен көліктерінде ұйықтауға мәжбүрлеген адамдар бар. Ашық аспан астындағы қалаларда, ішінара Airbnb-тің көтерілуінен және жаңғақ үй бағасынан туындаған жалдау ақысының шарықтап кетуі қоғамдастықтарды қолжетімді баспанадан айырды. Бұл кейбір адамдар жалақысының үлкен пайызын жалға берушіге бермей, үй деп санайтын қалалардың шетінде жүк көліктері мен фургондарда тұруды таңдайды. Британдық Колумбиядағы Уистлер қаласында шаңғы алаңының жұмысшылары мұны қыс бойы жасайды. Басқа адамдарда басқа таңдау жоқ. Көліксіз олардың келесі қадамы саябақта шатырлы лагерь немесе көшеде тұру болуы мүмкін.

Лас дорбалар әрқашан қарсылыққа тап болды - Чоуинард бір кездері Аризонада қаңғыбастығы үшін қамауға алынды, бірақ біз кір дорбаларының ең жоғары санына және кір дорбаларына төзімділік дағдарысына қарай масштабталатын сияқтымыз. Санта-Барбарадан (Калифорниядан) Боулдерге, Колорадоға дейінгі ашық спорт бағыттары көлік кемпингтеріне ұзақ уақыт бойы шектеулер енгізуде. 2018 жылдың жазында Колорадо штатындағы Аспен қаласындағы фургон кемперлер танымал саябақтан шығарылды. Бір жерлеуші от жағудан басқа нәрсеге балта шапты. Hipcamp лагерін брондау сайтының негізін қалаушы Элисса Равасио маған соңғы уақытта биліктің Биг Сур маңындағы Калифорния тас жолының 1-ші бөлігінде фургон кемперлеріне билет алуға агрессивті бола бастағанын айтты. (Лагерьден тыс жерде ұйықтау жылдар бойы заңсыз болды.)

Лас дорбалар әрқашан қарсылыққа тап болды - Чоуинард бір кездері Аризонада қаңғыбастығы үшін қамауға алынды, бірақ біз кір дорбаларының ең жоғары санына және кір дорбаларына төзімділік дағдарысына қарай масштабталатын сияқтымыз.

Жақында ең жаңалықпен күресу Ванкувер мен Уистлердің ортасында орналасқан және Канаданың қызық эпицентрі болып табылатын Британдық Колумбиядағы Сквамиште болды. (Funhogging, егер сіз білмесеңіз, бұл терминді Чоуинард, шаңғышы Дик Дорворт және 1960-шы жылдардың аяғында Фиц Ройдың көтерілуімен аяқталатын қатты сақалды альпинистер тобы танымал еткен. классикалық Патагония шыңы.) 2006 жылдан бері Сквомиш тұрғындарының саны 15 000-нан 20 000-ға дейін өскенін байқады, ал тұрғындар саны 2040 жылға қарай екі есе артады деп күтілуде. жылына шамамен 2000-нан 3000-ға дейін жылжиды. Сонымен бірге, жергілікті дереккөздің айтуынша, қалада алты ай немесе одан да көп уақыт көлікте тұрып жұмыс істеп, кейін тауда ойнау немесе басқа жұмыстарды жалғастыру үшін жоғалып кеткен 200-ге жуық адам бар. Олардың кейбіреулері лагерьлерде және жергілікті Walmart автотұрағында заңды түрде кемпинг жасайды, бірақ көпшілігі жоқ.

Мұның бәрі қала әкімдерін сәуір айында ауданның 40 шаршы мильіндегі кез келген қоғамдық жерде көлікте лагерь құруды заңсыз ететін заң жобасын әзірлеуге итермеледі. (Көшеде кемпинг жасау қазірдің өзінде заңсыз.) Бұл көлік кемпингіне қатысты қоғамда өте поляризацияланған пікірталасқа әкелді. Мәселенің негізінде көлемнің негізгі мәселесі жатыр. Адамдардың тұрағы мен ұйықтауы үшін дискретті орындардың шектеулі санымен толып кету тұрғын аудандарда, мектептердің жанында және тас жол бойында аяқталды. Үйдің алдындағы біртүрлі фургондар ата-аналар үшін қызыл жалаулар болып табылады, бірақ заңның қорғаушылары этикет мәселесін де атап өтті. Көптеген демалушы фургон кемперлер иттерін жабайы жүгіруге, ең қолайлы бұтада жеңілдетуге және қоқыстарды тазаламауға мүмкіндік беретіні белгілі (аю еліндегі қауіпсіздік мәселесі).

Соңғы бірнеше жылда жол сапарында жүк көлігімен соқтығысуға әрекеттенген кез келген адам бұл өсіп келе жатқан тәртіпсіздікті өз көзімен көрген болуы мүмкін. 2018 жылы мен Джексон Холге (Вайоминг) шаңғымен сырғанау үшін досымның фургонын қарызға алдым және тұраққа заңды орын табу өте қиын болды. Ақырында мен бас тарттым және жергілікті саябақтағы екі жартылай тіркеменің арасында жасырын түрде отырдым. 2015 жылдан 2017 жылға дейінгі демалыс күндері менің отбасымның Honda Element көлігінде ұлыммен бірге Колорадодағы орта мектептегі тау-велосипед жарысында ұйықтап жатқанда, соқпақтарға жақын орналасқан және ешбір рұқсаты жоқ көлік қоятын орындарды табу өте қиын болды. кемпинг белгілері.

Жақсы жаңалық, кейбір орындар мәселені шешу үшін қадамдар жасай бастады. Джексон, Вайоминг, кәсіпорындарға көлік лагерін таңдаған қызметкерлер үшін жергілікті демалыс орталығында түнде тұруға рұқсат сатып алуға мүмкіндік беретін жүйені сынап жатыр. Қауіпсіз деп аталатын лоттар Сан-Франциско, Сиэтл және Лос-Анджелес сияқты үлкен қалаларда құрылды және қазір сыртқы қалаларда талқылануда. Осы жазда Колорадо штатындағы Winter Park шаңғы алаңы сынақ негізінде көлік кемпірлеріне – негізінен тау байкерлеріне – өз лоттарының бірін ашты. Автотұрақ ақысыз, ал курорт лагерьде демалушылардан тәртіпсіздік жасамауын сұрайды.

Мұндай бастамалар көмектеседі, бірақ көп нәрсені істеу керек, өйткені көлік кемпингіне қызығушылық артып келеді. Hipcamp's Ravasio маған оның компаниясы жеке жер иелерімен ақылы сайттардың, әсіресе кейбір жағдайларда дамып келе жатқан фургон тобының инвентаризациясын көбейту үшін жұмыс істейтінін айтты. «Қазір бұл жерде адамдар үшін жақсы, қауіпсіз орындар жеткіліксіз», - дейді ол.

Негізгі қиындық – ашық қалаларда қолжетімді баспананың жоқтығы. Жақында Джексон Хоул қоғамдық тұрғын үй тресі мектеп мұғалімдерінен бастап мейрамхана менеджерлеріне дейін барлығын орналастыруға көмектесу үшін 28 блокты орналастырды, бірақ топ жұмыс істейтін шектеулер көліктерде тұратын маусымдық қызмет көрсетушілерге көмектесу үшін өте аз екенін білдіреді. «Бұл қаланың маңызды инфрақұрылымына үлес қосып жатқан адамдар», - дейді Элисон Ли, тресттің жалға беру және үй иелері бағдарламасының директоры. «Олар өмір сүретін жерлерге мұқтаж».

Егер біз оны біріктіре алмасақ, біз сыртқы қауымдастық үшін маңызды болған өмір жолынан айырылып қалу қаупі бар.

Муниципалитеттер үлкен шешімдермен күресіп жатқанда, көлік жүргізушілері, әсіресе арзан демалысты ұнататын адамдар, өз әрекеттерін тазалауы керек. Бұл ешқашан тұрғын аудандарда көлік тұрғызбау, қоғамдық дәретханаларды пайдаланбау немесе химиялық дәретхананы тасымалдау және өз қажеттіліктері үшін жауапкершілікті алу дегенді білдіреді. Қысқы саябақты түндеушілерге ашқан менеджерлер кейбір лагерьлердің ақысыз қызмет көрсетуді талап ететін шағымдарын естігенде таң қалды. Олардың соңынан жетуге мәжбүр болғандары одан бетер үрейленді.

Егер біз оны біріктіре алмасақ, біз сыртқы қауымдастық үшін маңызды болған өмір жолынан айырылып қалу қаупі бар. Сыртқы баспада көп жылдар бойы мен жүк көліктерінде ұйықтайтын бірнеше ұмтылған интерндерден көбірек білдім. Юта штатына қоныстанбас бұрын, менің жақсы досым, фотограф Ли Коэн Батыс таулы маңындағы қар үңгірлері мен көліктерде ұйықтады, шығыс жағалаудағы эмигрант шаңғы тебушілері мен санағаннан да көп болды. Қоқыс дорбалары бұзық емес. Олар конформист емес. Олар арманшылдар.

Сквомиштегі жақсы адамдар мұны білетін сияқты. Көлікте ұйықтауға тыйым салу туралы заң жобасы әзірленгеннен кейін, әртүрлі ортадан шыққан қарсыластар жауап ретінде тез ұйымдасты. «Олар бір түнде тыйым салудан өтуге тырысты», - дейді Squamish көлігі кемпері және альпинист Руфио Уэст, ол қазір Squamish көлік тұрғындарының ақпараттық-насихаттау тобының кодиректоры. «Олар қаланы қорғауда қоқыс мәселесін тудырған қала сыртындағы тұрғындарға бару мәселесін шешкісі келетіндерін айтты. Бірақ мұнда тұратын адамдар да, келушілер де заңды әділетсіз деп санады. Біз өткен мамырда VRS құрдық және 80 қарсыласпен бірге кеңес отырысына бардық. Экологиялық тұрғыдан сезімтал жерлерге жақын бірнеше сұр аумақтарда кемпингтерге тыйым салудан басқа, олар бірдеңе істеу керек деген шараны ғана қабылдады ».

Иә, бірдеңе істеу керек. Бірақ жай ғана қоқыс жинауға тыйым салу - бұл жауап емес.

Ұсынылған: