Велосипедтердің мүйіздері болмауы керек. Көліктер де болмауы керек
Велосипедтердің мүйіздері болмауы керек. Көліктер де болмауы керек
Anonim

Бұл құрылғылар ақымақ және терең антисоциалды болып табылады және олардың бар болуы олардың пайдасыздығын дәлелдейді.

Велосипедпен жүру тақырыбына арналған онлайн дискурспен айналысуға және ешкімнің сізге қалай назар аудармайтынына шағымдануға жеткілікті уақыт бөліңіз және біреу сізге велосипедіңізге қандай да бір дыбыстық сигнал қоюға кеңес бергенге дейін уақыт мәселесі.

Нарықта жоғары децибелді велосипед мүйіздерінің әртүрлі үлгілері бар - AirZound, Loud Bicycle, BioLogic Blast - және олардың әрқайсысының өз табынушылары бар. Велосипед мүйізі әуесқойлары сонымен қатар YouTube-те олардың шу шығарғыштарының қалалық ортадағы көрінетін тиімділігін бейнелейтін бейнелер жасауды жақсы көреді. Сондай шабандоздардың бірі велосипед мүйізінің тартымдылығын былай түсіндіреді:

«Нью-Йоркте телефонға қарап жол жиегінен шығып кету ақылға сыймайды», - дейді Евгений Д. Мүйіз мұның бәрін емдейді - Евгений оны кез келген уақытта іске қосса, ол адамдарда жүк пойызының жолымен келе жатқанын түсінгендей реакция тудырады. «Бұл мені әр уақытта күлдіреді», - дейді ол.

Әрине, Евгений былай дейді:

Евгений оған жанашыр емес. «Адамдардың қаншалықты бейхабар екенін түсінгенде, бұл жай ғана ауырады», - дейді ол. «Олар мені ережелерді сақтағаным үшін ақымақ деп ойлайды».

Жарайды, біріншіден, Евгений ережелерді сақтамайды. Төтенше емес жағдайда Нью-Йоркте дыбыстық сигналды соғу заңсыз болып табылады және 350 доллар айыппұл төлейді. Рас, бұл заң өте сирек орындалады, сондықтан қала 2013 жылы дыбыс шығаруға тыйым салатын белгілерді алып тастады, бірақ бәрібір бұл заң. Екіншіден, рок-н-ролл ансамблінің мүшесі болып табылмайтын бейтаныс адамдарға тұрақты түрде 125 децибел шу шығаратын кез келген адам, шынында да, толық және мүлде ақымақ. (Ашығын айтқанда анатомиялық тақырыптық эпитеттер әлдеқайда күштірек болса да.)

Евгений мен оның керней сөйлейтіндерге әділеттілік үшін, олардың көлік жүргізушілерінің мінез-құлқына еліктеуге мәжбүр екендігі түсінікті; Америка мәдениетінде «велосипедшілер көлік жүргізушілері сияқты бірдей құқықтар мен міндеттерге ие» деген хабарлама кең таралған. Дегенмен, бұл хабар да өте ауыр және егер сіз велосипедпен жүргенде драйверлерді көшіріп алғыңыз келсе, мүйізді пайдалану сізге сәйкес келетін жабдықтың ең ақымақтық бөлігі болуы мүмкін.

Мәселе мынада, мүйіздер табиғатынан ақымақ және терең антисоциалды болып табылады және олардың өмір сүруінің өзі олардың пайдасыз екендігінің дәлелі. Бұл сіз көрген нәрсені естіген кезде және соған сәйкес әрекет етуге уақытыңыз көп болатындығына байланысты. Сіз көлікте болсаңыз да, велосипедте болсаңыз да, жаяу жүргінші сіздің алдыңыздан шықса және сіз оларға қоңырау шалсаңыз, сіз олардың немесе өз қауіпсіздігіңізді қамтамасыз ету үшін ештеңе жасамайсыз. Сіз шынымен істеп жатқан нәрсе - оларды ұят клаксонымен ұрысыңыз, өйткені олар сізді жарты секундқа тежеуіңізге мәжбүр етті.

Қалың тұмандағы жүк кемесі капитанына мүйіз керек; Hyundai көлігіндегі кейбір сұмдықтар жоқ.

Мен сенің не ойлайтыныңды білемін: «Не деген ақымақтық! Автокөлік сигналдары соқтығысудан сақтайды! Кеше ғана мен Whole Foods автотұрағынан қарамай шығып кеткен біреуге сигнал бердім, олар тоқтады! Егер менде мүйіз болмаса, мен оларды Субарумен соққан едім!» Мүмкін солай шығар. Кемелді әлемде жүргізушілер мүйіздерін өте қажет болған жағдайда ғана қолданады, ал автомобильдер оларды төтенше емес жағдайларда қолданатын жүргізушілерді ток соқтырады. Бірақ біздің әлем мінсіз емес, және бұл салыстырмалы түрде сирек кездесетін заңды сценарийлер қала пейзажы үшін көлік сигналын өтеу үшін ештеңе жасамайды. Қалған уақытта мүйіз әдеттегі жүргізушінің бала санасына дауыс береді және бұл олардың ашулы екенін білдіру үшін шығаратын қатты, тітіркендіргіш дыбыстан басқа ештеңе емес. Немесе шаршадым. Немесе скучно. Немесе аш. Немесе олар жаялықтарын жаяды. Соқтығыс бағытын ғажайып түрде жақын арада жіберіп алу мүмкіндігіне айналдырған әрбір ескерту сигналы үшін дәл қазір кептелісте отыратын миллиондаған ессіздер бар, олар «МАҒАН БҰЛ ҰНАМАЙДЫ» деп айқайлаудан басқа ешқандай себепсіз дыбыстарын шығарады. бос. Сондай-ақ күйіп қалған ата-аналар сияқты, біз үздіксіз қан кетуге сезімталдықты жоғалттық және бұл тек бізді ренжіту үшін қызмет етеді.

(Иә, мен 21-ші ғасырда көлік сигналын негізгі пайдалану қазір телефонға қосылған жүргізушіге жарықтың өзгергенін хабарлау екенін түсінемін. Бұл үшін мен әлдеқайда жақсырақ және әлдеқайда тыныш балама ұсынамын.: оларды бамперіңізбен түртіңіз. Мүмкін, егер біз жүргізушінің оқшаулануының көпіршігін тесіп алсақ, адамдар өздерінің көліктік міндеттеріне көбірек мән бере бастайды.)

Қалың тұмандағы жүк кемесі капитанына мүйіз керек; Hyundai көлігіндегі кейбір сұмдықтар жоқ. Велосипедшіге келетін болсақ, велосипедті қатты дыбыспен ластау Страдивариусқа бұрмалау педальын қоюмен немесе Венера де Милоға үлкен түкті Попей қолдарын желімдеумен бірдей. Велосипедпен жүргенде шу шығару керек болса, бізде қоңырау деп аталатын керемет дыбыстық ескерту жүйесі бар. Мүйіз сияқты, ол да ниет білдіру үшін ұзақ қашықтыққа жүреді, бірақ мүйізден айырмашылығы ол басқалардың ашуын тудырмайды. Көшелерді басқа адамдармен бөліскенде, сіз General Motors инженерлерінен емес, будда монахтарынан үлгі алуыңыз керек.

Енді қоңырау шалуды доғарыңыз және бұл туралы медитация жасаңыз.

Ұсынылған: